Mal servidos

Deu no site da Auto Esporte: começaram a chegar a Cuba, depois de anos e anos de proibição de comércio, os primeiros automóveis importados. O Governo de Havana escolheu para renovar sua frota de carros oficiais, uma das piores marcas de automóveis chineses (que já não são lá essas coisas), a Geely. Em crash-teste realizado pela Latin NCAP recentemente, o modelo CK não recebeu nenhuma estrela das cinco possíveis... A idéia é vender essa bomba sobre rodas para a população da ilha.

Pelamordedeus #94

Esse carro da foto, que deve se chamar “Desgraça Adventure”, já foi um dia um magnífico Dodge Charger, modelo que habita os mais belos sonhos dos antigomobilistas brasileiros.

Enviado pelo amigo Odair Ferraz

‘Classiquinhos’ no Autorama

Autorama. Sonho de consumo da garotada nos idos dos anos 1960 e 70. Que saudades! Quem não se lembra? Hoje, um grupo de marmanjos — garotos naquela época — se reúnem para curtir os velhos tempos, cultuando aqueles clássicos nacionais e importados das corridas. Fusca, Gordini, Puma, JK, Malzoni, DKW, Renault “Rabo-Quente”, carreteras e até a Berlinetta do ás Bird Clemente estão presentes na pista. As carrocerias são produzidas artesanalmente em resina. A ótima reportagem foi exibida no programa Auto+.

Poluição zero!

Um grupo de universitários paranaenses transformou um Fusca num veículo elétrico.

Tri-flex

Evoluindo sempre

Video oficial da Porsche com a evolução do 911. Lançado em 1963, consta que o carro originalmente iria se chamar 901, mas a francesa Peugeot criou caso, já que havia patenteado os nomes de automóveis com três números, tendo o zero no meio. Assim, o Porsche teve que ser rebatizado



Dica do amigo Gromow

Placa preta: polêmica das grossas!

Tem circulado na internet, pelos grupos ligados a autos antigos essa estranha foto de Citroën C4 Pallas 2008 com placas pretas. Isso mesmo! O carro é da pequena cidade de Alexânia, de Goiás. Pesquisamos no site do Detran-GO e descobrimos que a documentação está regurar, no entanto não costa a inscrição “COL/AUTOMÓVEL” como é classificado no órgão os carros de coleção. Dessa forma fica o mistério. Será que o camarada simplesmente pintou a placa do carro de preta? Ou teria a foto sofrido modificações digitais e a placa é na verdade cinza?

Um carro dos infernos

O canal por assinatura TCM exibe na próxima sexta-feira, às 10 da noite, o filme “Christine, o carro assassino”. Produção americana de 1983, baseada na obra do mestre do suspense Stephen King. O protagonista sobre rodas é um Plymouth Fury 1958 que já na linha de montagem ganha vida própria e começa a fazer suas maldades. 25 anos depois é descoberto no ferro velho por um adolescente, que o compra e restaura. Mas o espírito maligno de Christine continua aprontando das suas, inclusive mudando a personalidade de seu novo dono. Imperdível!

Família feliz!

Thunder em Hollywood

O Museu Hollywood Dream Cars, de Gramado, acaba de anunciar sua mais nova aquisição: um Thunderbird 1956 na cor azul celeste. Com área de cerca de mil metros quadrados, o Museu fundado em 1997 já se tornou uma das principais atrações turísticas da bela cidade localizada na Serra Gaúcha. Seu acervo é de carros americanos, especialmente os fabricados durante os chamados “anos dourados”. Vale a pena conhecer!

Alemães e americanos

Hoje tem dose dupla no Sámbódromo do Anhembi, em São Paulo. Uma exposição irá reunir automóveis fabricados ou de origem alemã, com destaque para os DKWs e um Trabant, legítimo representante dos tempos do lado oriental do Muro de Berlim. A outra mostra irá apresentar exemplares de diversos anos do símbolo máximo da indústria americana: o Cadillac.

Saudades da Willys Overland

Video super bacana que mostra a linha de produção as Willys. Deve ser de 1968, ano em que foi vendida para a Ford, já que o recém lançado Galaxie aparece na cegonha junto com os modelos da Willys. Dá para arrepiar!



Grande dica do amigo Rodrigo Basílio, de Leopoldina-MG

De Kombi, pro fim do mundo

Um grupo de nove jovens de Cruzeiro do Sul-SP planeja para janeiro de 2013 — portanto daqui há pouco mais de um ano — uma viagem inesquecível. A turma irá rodar quatro mil e setecentos quilômetros a bordo de uma Kombi 1977, com destino a Ushuaia, no extremo sul da América do Sul, na Argentina. A região é conhecida como “O fim do mundo”. A aventura terá o apoio da Kombi Clube Curitiba. Veja reportagem no jornal Informativo do Vale. Interessante observar que a Kombi vai viajar com a lotação esgotada.

O passado da F1 #4

"Reunião no motorhome da Lotus.  Hockenheim, 1970"

Deboche

Dia desses publicamos aqui fotos de um Karmann Ghia “Frankenstein” com placas pretas. Recebemos a propaganda por e-mail. Agora, recebemos outra, do mesmo clube, que parece estar se especializando na venda de automóveis antigos com placas pretas irregulares. No site do tal clube paulista, há outros automóveis nessas condições, mas não vamos fornecer o endereço porque não estamos aqui para fazer divulgação de graça.
Veja só as características desse Fusca 1964:

Mecânica 1.9 / Weber 40 - Freio a disco nas 4 rodas - Painel e rodas Porsche – suspensão rebaixada – teto solar – interior inteiramente personalizado. Placa BLB-7849 – São Paulo, SP

Infelizmente, a legislação é falha e a mesma lei que concede a placa preta não tem respaudo legal para caça-la. Assim, antigomobilista sério, você é obrigado a ficar de braços cruzados diante de aberrações como essa, que debocham de você que tem seu automóvel antigo com placa preta de verdade, fruto de muito trabalho, muita pesquisa, muita grana gasta, para coloca-lo inteiramente original e fazer jus ao Certificado de Originalidade.

Algo precisa ser feito. Está na hora dos clubes de automóveis antigos de todo o Brasil assumirem uma posição firme sobre o assunto. E queremos deixar uma sugestão: que se barre a participação de automóveis antigos com placas pretas irregulares dos encontros e eventos do gênero. Talvez se sentindo excluídos esses caras de pau, tomem, mesmo que na marra, um pouco de consciência.

40 anos de abandono

Sonho de nove entre dez aficionados por automóveis antigos, o Mercedes Benz 300 SL, com suas famosas portas no formato “asa de gaivota” é um dos mais incríveis modelos da marca alemã de todos os tempos. E não é que um americano “esqueceu” um exemplar dentro de uma garagem durante 40 anos? O caso aconteceu em Santa Mônica, California. Tom Wellmer ganhou o carro de presente de seus pais em 1971 e resolveu simplesmente abandona-lo depois que o câmbio apresentou um defeito. Detalhe: trata-se de uma série especial do modelo, com produção de apenas 29 unidades. Agora o MB foi vendido pela bagatela de US$ 2,5 milhões.
Dica do amigo Juliano Dalla Rosa. Fonte: http://carscoop.blogspot.com/2011/10/1955-mercedes-300sl-gullwing-special.html

Escala 1:1

Jonathan Brand foi longe em seu intuito de fazer uma réplica do Mustang 1969. Usando apenas papel como matéria prima, o artista americano reproduziu cada um dos componentes do carro em tamanho natural, incluindo até os mínimos detalhes como parafusos, porcas, emblemas e velas. Brand partiu das plantas do projeto original da Ford que foram impressos em formato original. A obra de arte está sendo exposta no Hosfelt Gallery e apresentada em peças separadas. Veja mais fotos aqui!

Dica do amigo Rodrigo Basílio

O passado da F1 #3

"Hora do almoço."

Muita fumaça em Poços de Caldas

Um tremendo “pipocar” a carreata do Blue Cloud- Encontro anual de DKWs, que aconteceu em agosto, em Poços de Caldas-MG. Realmente um carro de características únicas, que deve ser muito bem preservado.
Puxando a fila, o protótipo GT Malzoni 1963 nº 10, pilotado pelo grande Marinho, automóvel que ficou desaparecido por 40 anos e que nós do Portal Maxicar tivemos a felicidade de acompanhar a restauração do início ao fim. Eis o link da reportagem: www.maxicar.com.br/old/reporter/236845gtmalzoni2.asp

O passado da F1 #2

“Mecânicos da Honda (com uniformes de beisebol) em Monza 1966. No ano anterior haviam conseguido a primeira vitória na F-1, no México.”

O passado da F1 #1

Recebemos por e-mail através de um grupo de discussão, algumas fotos bem curiosas da Fórmula 1 nos anos 1960 e 70. Percebe-se como a extrutura das equipes era precária e como a principal categoria do automobilismo mundial evoluiu nesses mais de 40 anos. Pinçamos algumas fotos e vamos postar aqui nos próximos dias, com as mesmas legendas. Tentamos descobrir a fonte, mas não tivemos sucesso.

“Box (?) da Ferrari em Monza 1971. Qualquer semelhança com alguma borracharia de beira de estrada é mera coincidência.”

Classiquinhos

O Dia das Crianças está chegando. Aproveite a época para despertar a criança que há em você. O KMC Brasil é um site especializado em miniaturas customizadas de controle remoto. Para comprar, vender, trocas ou apenas exibir sua miniatura. Legal demais!

Sentado na Vespa

Uma linha de cadeiras que usa a Vespa como tema, desenvolvida pelo estudio espanhol Bel Y Bel. Não são réplicas. Usam peças originais da famosa scooter italiana.

Que vergonha!

Olha só a configuração desse Karmann Ghia 1966:
Motor 2000 - carter seco - radiador de oleo - Weber 44 - cabecotes trabalhados, comando Scat 289 - alternador 12 volts - suspensão com catraca e barra estabilizadora na traseira - freios a disco na dianteira - tanque de gasolina aumentado para 58 litros - rodas 5,5 x 15 e calotas Porsche com logo Wolfsburg - pneus 185/60 frente e 195/65 15 na traseira - cambio com relaçao SP2 - espelho externo Porsche 356.

Veículo a venda em São Paulo. Texto retirado de anúncio que recebemos por e-mail. A Placa Preta deve ter sido graça e obra de um certo clube paulista que concede placa preta até para carrocinha de cachorro quente.

Réplicas no Auto Esporte

Tem gente que adora. Outros acham que só mesmo sendo original. Gostos à parte, as réplicas de clássicos do passado produzidas no Brasil estão entre as melhores do mundo e tem mercado garantido em todo o planeta. Porsche, Mercedes Benz e Jaguar são apenas alguns dos modelos disponíveis.

Fusca roubado

Foi roubado hoje, 3 de outubro, em São Bernardo do Campo-SP, o Fusca verde folha 1969, placa CGF – 8640. Estava no bairro Demarchi. Este é o 2º Fusca roubado do proprietário. Qualquer informação que ajude a recuperar o carro é muito bem vinda. Contatos> (11) 7467-1436, com Caio.