sexta-feira, 29 de outubro de 2010

Louras geladas #1

Vamos estrear hoje uma nova série, com fotos enviadas pelo amigo Odair Ferraz. São belas imagens de antigos caminhões de transporte de cerveja. Vamos publicar 5 fotos a cada novo post.






Bodas de Ouro


Apesar de estar em sua 26ª edição, o Salão do Automóvel de São Paulo já está completando 50 anos. Inaugurado em 1960, o evento é bienal. Sua assessoria de imprensa disponibilizou um arquivo em formato PDF que mostra cronologicamente os destaques de cada ano. Demora um pouco para carregar, mas vale a pena conferir.

quinta-feira, 28 de outubro de 2010

Motores


O sempre curioso e didático site comotudofunciona.com.br publicou um artigo que mostra através de animações o sistema de funcionamento de três tipos de motores:
- Em linha – como a maioria esmagadora dos automóveis, geralmente de 4 ou 6 cilindros
- Em V – geralmente de 6 ou 8 cilindros, como nossos Maverick GT, Landau e Dodges
- Plano – com os cilindros opostos, como os Fuscas e outros da família VW refrigerada a ar

Mais um roubado


Foi roubado no último final de semana em Curitiba-PR o Fusca vermelho 1977, com interior em couro bege. Tem placa ACX 2697, de Cascavel-PR. Qualquer informação, favor ligar para Renata Taborda. (41) 8406-8718

terça-feira, 26 de outubro de 2010

Aruanda no Salão


Praticamente desconhecido dos brasileiros, o Aruanda é um protótipo projetado pelo brasileiro Ari Antonio da Rocha e construído na Itália em 1963. Graças a ele Ari conquistou o prêmio Lúcio Meira do São do Automóvel de São Paulo de 1964. Além disso, o simpático carrinho de 3 lugares foi eleito o melhor conceito do salão italiano de Turim. É considerado o primeiro carro em forma de cunha. Seu motor de 20 hp era super econômico, fazendo mais de 20 quilômetros com um litro de combustível. Um carro de uso tipicamente urbano, à frente do seu tempo.
Agora o Aruanda estará novamente no Salão do Automóvel, que acontece a partir de amanhã em São Paulo, em exposição do stand do Automóvel Clube do Brasil.

segunda-feira, 25 de outubro de 2010

Recorde nas Autobahns


As Autobahns são as mundialmente conhecidas rodovias alemãs onde não há limites de velocidade. Isso em parte é verdade, embora em muitas delas haja limites sim.
Mas qual seria o recorde de velocidade alcançado em uma Autobahn? Quando foi batido? A qual velocidade? Qual automóvel foi o responsável pela proeza?
Com o constante avanço tecnológico empregado na indústria automobilística seria normal pensarmos que o recorde tenha sido batido recentemente por algum super carro, como por exemplo o Bugatti Veyron e seus 1001 cavalos. Que nada! A melhor marca nas Autobahns foi conseguida em 1938 pelo famoso piloto alemão Rudolf Caracciola e seu aerodinâmico Mercedes-Benz W125. A velocidade alcançada foi de 432,5 quilômetros por hora num trecho que liga as cidades de Frankfurt e Darmstadt.
A segunda melhor marca foi alcançada no mesmo dia, por Bernd Rosemeyer e seu Auto Union V-16. Infelizmente essa tentativa de recorde custou a ele a própria vida, perdida num acidente quando procurava superar o rival.

sexta-feira, 22 de outubro de 2010

Hummm, as tendências...


O portal Webmotors publicou uma reportagem muito interessante falando sobre as tendências do design automotivo. Já virou lugar comum dizer que os automóveis hoje em dia são todos iguais, sem identidade visual. Isso em parte é verdade, mas se analisarmos os desenhos das carrocerias ao longo da história do automóvel, vamos constatar que sempre foi assim. Experimente assistir um filme de época que retrate, por exemplo, os anos 1930. Você chegará à conclusão que todos os modelos que povoavam as ruas naquela época eram praticamente iguais. É ou não é? Isso é tendência: todo mundo copiando todo mundo!
Confira a reportagem!

Colecionador sertanejo


O site da revista Contigo, especializada em TV e fofocas, publicou uma reportagem que mostra a coleção de carros antigos do cantor sertanejo Edson, que fazia dupla com o irmão Hudson. Na garagem do artista em Limeira, interior de São Paulo, dois Landaus, um Opala, um Fusca e um Dodge Dart.

quarta-feira, 20 de outubro de 2010

Avaliando a avaliação


Em 1973 a Auto Esporte fez a avaliação do então recém lançado Chevette. Agora, 37 anos depois, o site da revista publica uma reportagem onde analisa o que foi dito sobre o carro na época. Muito interessante! http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI180563-10142,00-CHEVROLET+CHEVETTE+O+SEDA+POPULAR.html

terça-feira, 19 de outubro de 2010

Na telona


Quem curtiu 60 Segundos, o longa metragem filmado em 2000 e que reuniu uma penca de carros clássicos, entre eles o famoso Mustang Eleanor, com certeza vai gostar Drive Angry, novo filme de Nicolas Cage, em breve nos cinemas brasileiros. Filmado em 3D, o filme tem enredo parecido com seu antecessor e segundo a divulgação traz cerca de 20 automóveis antigos como coadjuvantes.

sexta-feira, 15 de outubro de 2010

Saindo do forno



Começa hoje e vai até domingo o Hot Style, um badalado encontro de Hots, Streets, Custons e outros veículos modificados em São Bernardo do Campo-SP. E lá você irá encontrar a venda 3 revistas especializadas que acabaram de ser lançadas e não estão sequer disponíveis nas bancas ainda. São elas a Classic Show nº 53, com o Dodge Dart na capa, Fusca & Cia Nº 65, com o Fusca e a Kombi 1960; e Opala & Cia Nº 25, cuja capa é um reluzente SS verde limão. Para comprar, basta procurar o stand do amigo Odair Ferraz.
O evento acontece no Ginásio Poliesportivo, localizado na Av. Kennedy 1155.


Bom, bonito e barato

Recebemos por e-mail a divulgação dessas miniaturas. São feitas em Canela, na Serra Gaúcha, por uma empresa chamada Resinart Soluções. São produzidas em resina e medem de 10 a 13 centímetros. O grande barato é que são automóveis nacionais, cuja produção em miniaturas é praticamente inexistente. Eles já produzem os seguintes modelos: Opala, Brasília, Puma GTS, Galaxie, Dodge Dart, DKW Belcar, Gordini, Karmann Ghia, Veraneio, Fusca, Jeep CJ-5 e Kombi. Em breve haverá também FNM 2000 JK, SP2, Ford F100 e Maverick. E o preço é inacreditável: apenas R$ 10,00 + frete. Para encomendar, entre em contato pelo telefone (54) 3282-0506 ou e-mail myresinart@gmail.com












Fusca “brabo” roubado


A ousadia dos ladrões não tem limites. O Fusca da foto foi roubado de dentro de sua garagem, em Guarulhos, Grande São Paulo, no último final de semana. O sujeitos arrebentaram os cadeados e o guincharam , já que estava sem bateria. É um carro com motor de 1900 turbinado e placa CAB-3280. Qualquer pista pode ser dada pelos telefones (11) 9711-6565 / 7130-1118 / 2475-3302 / 2447-1772

Enviado por Pedro Watson, do Rio.

Pelamordedeus #74


Será que essa coisa existe mesmo? É tão bisonho que parece até montagem.

quinta-feira, 14 de outubro de 2010

Rallye na América do Sul


Terá largada no dia 21 deste mês, em Buenos Aires, a Carrera Copacabana, um rallye de regularidade para automóveis antigos. Organizado pela holandesa Classic Events, a prova inclui Argentina, Chile, Peru, Bolívia e Brasil. A chegada será dia 21 de novembro, na Praia de Copacabana, no Rio. Serão cerca de 14 mil quilômetros percorridos em 1 mês.
A Carrera Copacabana conta com a participação de competidores de 11 paises, a maioria da Europa, incluindo Holanda, Inglaterra, Suíça, Itália e Luxemburgo. O automóvel mais antigo é um American La France de 1908 e o mais novo um Mercedes-Benz 280 SLC 1976.

quarta-feira, 13 de outubro de 2010

Abandono

Quem nos mandou o link foi o amigo Paul Gregson. Trata-se de uma reportagem sobre a maior fábrica de automóveis abandonada do mundo. É a British Motor Leyland Company, que fechou suas portas em 2005. Com sede em Birmingham, na Inglaterra, na ocasião de sua falência a empresa detinha as prestigiadas marcas MG e Rover, esta última comprada depois pela Ford. Mas a BMLC foi no passado proprietária de outras marcas igualmente cultuadas como Austin, Morris, Thiumph e Jaguar. Uma pena!
http://www.clubcela.com/modules.php?name=ETFrame&op=ver&fid=12






Na lata!

Um restaurador das antigas, que faz todo o trabalho “na lata”! Espécie em extinção.

segunda-feira, 11 de outubro de 2010

Chupeta

E você pensando que “chupeta” era coisa de pobre... Francamente!

Foto enviada pelo amigo Roberto Nasser, que no entanto faz algumas observações: “minha opinião é tratar-se de montagem fotográfica. Pensemos: nunca um Ferrari seria doador de chupeta elétrica - há que desmontar meio carro para se chegar à bateria - e estas ‘machinas’ italianas são pervertidamente temperamentais. Em posição oposta, nunca o Rolls cederia a bateria para um reforço de carga no Ferrari. Rolls destes usam equipamento elétrico Lucas, uma referência em capacidade negativa, de total descompromisso operacional. Aliás, por isto, na inglaterra eles rotulam Lucas como ‘o princípe da escuridão’.”

sexta-feira, 8 de outubro de 2010

quinta-feira, 7 de outubro de 2010

Radiopatrulha

O Museu da Polícia de Los Angeles, EUA, promoveu no último final de semana um desfile com alguns carros de seu acervo pelas ruas de Hollywood, como o Chevrolet 1958 da foto. Algumas viaturas inclusive já participaram de filmes e seriados da TV. A reportagem é do portal de notícias G1.

Vette

Quem não gosta de um Corvette? Veja como passar com maestria para a tela toda a essência desse mito esportivo. Quem nos mostra é o artista Antonio Ariel, cujo trabalho não cansamos de admirar.

quarta-feira, 6 de outubro de 2010

Aprovada!


Em abril de 1970, a revista 4 Rodas fez uma pesquisa entre os proprietários da Variant. O novo carro da VW havia sido lançado apenas alguns meses antes. O resultado foi 90% de aprovação. A única reclamação ficou por conta da dificuldade de acesso ao motor, plano e localizado em baixo da mala traseira. Em caso de defeito com o carro lotado de bagagem, o problema se agravava.
Algumas curiosidades sobre a pesquisa:
- 52% acharam a traseira mais bonita que a frente
- 71% gostaram do painel
- 62% disseram que o carro era confortável mesmo lotado
- 12% acharam que o carro tinha muito ruído em alta velocidade
- 87% gostaram da velocidade máxima

terça-feira, 5 de outubro de 2010

Santo acidente, Batman!


Uma situação inusitada. Fã do seriado Batman dos anos 60, um americano resolveu construir uma réplica idêntica do Batmóvel. A primeira aparição seria durante uma exposição beneficente que acontecia num orfanato de sua cidade. No caminho para o evento o bat-fã perdeu o controle numa curva, batendo num carro que vinha em sentido contrário. O motorista do outro carro não acreditou que havia sido atingido por um Batmóvel. Ainda bem que ambos tinham seguro.

Fonte: www.batbase.com.br/

Do fundo da baú




Nosso amigo Nelson Geraidine, de Barra Mansa, no envia duas fotos de família que encontrou. Na primeira aparece o Ford Sedan de Luxe 1941 de seu pai, carregando na traseira o “discretíssimo” equipamento de gasogênio, usado durante a II Guerra Mundial, devido à escassez de combustível.
Na segunda imagem, Nelson aparece ao lado de seu Ford Anglia 1951. A foto foi tirada na Academia Militar das Agulhas Negras, em Resende-RJ
— Quando fui me alistar, nem os oficiais tinha carro na época, todo mundo ficou admirado: “quem é esse cara com esse carro ai dentro?”
Hoje Nelson tem dois automóveis antigos: um Fusca 1500 1971 e um Chevrolet Biscayne 1963 (foto abaixo).


segunda-feira, 4 de outubro de 2010

Dois novos blogs

No ar dois novos blogs especializados em automóveis antigos.


O primeiro é o Mahar Press, do jornalista carioca José Rezende Mahar. Com vasta experiência e um conhecimento absurdo sobre o assunto, “Mestre Mahar”, como é conhecido, fala sobre tudo que tem motor, não só automóveis, mas também motocicletas, barcos e aviões (esse último, uma grande paixão) http://www.maharpress.blogspot.com/



O segundo é do nosso amigo e grande parceiro Odair Ferraz, de Santo André-SP.
“Carromaníaco” de carteirinha, Odair não perde um encontro de automóveis antigos que aconteça em sua região. É ele que nos manda a maioria das fotos das coberturas de São Paulo publicadas no Portal Maxicar. Agora, ele criou o blog Hot Rod Brasil, onde essas coberturas também serão publicadas. http://odairhotrodbrasil.blogspot.com/

sexta-feira, 1 de outubro de 2010

Coisas estranhas


A revista Street Customs publicou em seu site fotos só agora divulgadas do Departamento da Estilo da Chrysler brasileira, do final dos anos 1970. Este departamento, como o nome diz, era o responsável pelo design dos automóveis lançados. Mas, como acontece até hoje, nem sempre os engenheiros acertavam. Veja esse estudo para novo Charger. Coisa esquisita!
Confira outras imagens.

Germânicos na passarela


Terça-feira é dia de carros alemãs na Passarela do Samba, em São Paulo. O país é sem dúvida um dos mais prestigiados do mundo quando o assunto é automóvel, com marcas que primam pela tecnologia e durabilidade, indo dos mais populares Volkswagens, aos mais luxuosos Mercedes-Benz, passando por BMW, Porsche, Opel, Audi, sem falar nas marcas extintas, como a nossa conhecida DKW e a Borgward. Vai ter muita coisa interessante em exposição, com toda certeza. Começa às 6 da tarde.